eStrata
eStrata · News
Resúmenes neutrales en castellano y euskera. Etiquetamos cada noticia que cambia el coste real de tu plan EV — subvenciones, fiscalidad, precio de la luz.
Porschek bere lehen modelo elektrikoa, Taycan, 2030erako ekoizpenetik kentzea erabaki du. Erabaki honek markaren estrategiaren berrikuspenari erantzuten dio, ibilgailu elektrikoen eskariaren moteltzearen aurrean.
IF Metall sindikatu suediarrak Teslaren aurkako presio neurriak kentzea erabaki du, 1.021 eguneko lan gatazka bati amaiera emanez. Teslak ez du hitzarmen kolektiborik sinatu bere mekanikari suediarrekin, 2023ko urrian greba hasi baitzuten.
BMW-k Car2Car proiektua garatu du ibilgailuen bizitza amaieran materialen birziklapena hobetzeko. Bereizketa teknika berrien bidez, markak nabarmen handitu du ekoizpen-katean berriro sar daitezkeen baliabide berreskuratuen proportzioa.
General Motors-ek Samsung SDIrekin batera Estatu Batuetan bateria-fabrikazioari buruz zuen lankidetza bertan behera uztea erabaki du, merkatuaren baldintzak direla eta. Ondorioz, Samsung SDIk proiektuaren eragiketa guztiak bere gain hartuko ditu.
Espainiako Gobernuak SAICi baimena eman dio Ferrolen ibilgailuak ekoizteko planta bat eraikitzeko, kokapenari buruzko zalantzak gainditu ondoren. Instalazioak 200 milioi euroko inbertsioa suposatuko du eta 2028tik aurrera urtean 120.000 auto ekoizteko gaitasuna izango du.
Tenperatura muturrekoek kudeaketa termikoko sistema aurreratuak behar dituzte ibilgailu elektrikoetan eraginkortasuna mantentzeko. BYDren Blade Battery teknologiak egonkortasun termiko handia erakusten du baldintza klimatiko zailetan.
BYD-ek Seal 06 belaunaldi berria aurkeztu du Txinan, 800 voltioko arkitektura eta karga azkarra dituen berlina. Ereduak, bertsio elektrikoan zein hibrido entxufagarrian eskuragarri, erreferentzia berria ezartzen du fabrikatzaile asiarraren autonomia eta prezioan.
General Motors-ek Chevrolet marka Txinatik erretiratzea erabaki du, salmenten beherakada handiaren ondoren. Konpainiak Asiako merkatuan duen estrategia bere taldeko beste marka batzuen bidez bideratuko du, elektrifikazioari lehentasuna emanez, kontsumitzaileek bertako fabrikatzaileak nahiago dituztelako.
Leapmotorrek A05 modelo berria merkaturatu du Txinan, eta Europara B03 izenarekin iritsiko da. Ibilgailu elektriko hau Stellantis-en Villaverdeko lantegian fabrikatuko da eta utilitarioen segmentuan lehiatuko da, bi bateria eta autonomia aukerarekin.
Renault-eko CEO Fabrice Cambolivek Renault 5-aren erabateko elektrifikazioaren aldeko apustua berretsi du, bertsio hibridoen eskaerei erantzunez. Marka B segmentuaren etorkizunean lanean ari da jada, Clio eta R5 modeloen belaunaldi aldaketa aztertuz Europako merkatuaren beharrak asetzeko.
Alemaniako kazetariek Volkswagenek Xpeng bezalako bazkide txinatarrekin garatutako modelo elektriko berriak probatu dituzte. Ibilgailuek teknologia eta erosotasun maila altua erakusten dute, eta erronka da aurrerapen horiek markaren Europako estrategian nola txertatu.
CATL fabrikatzaileak energia-dentsitate handiko zelda berria aurkeztu du, aeronautika-segurtasun probak gainditu dituena. Hasiera batean aireko sektorerako diseinatuta badago ere, teknologia honek etorkizunean ibilgailu elektrikoen autonomia handitzeko edo pisua murrizteko balio dezake.
AEBetako presidente ohiak ibilgailu elektrikoaren aurkako jarrera agertu du eta isurien araudia erregai fosilen alde malgutzea proposatu du. Era berean, automobilgintzako ekoizpenari eragiten dioten nazioarteko akordioak zalantzan jarri ditu.
Lucid-ek Cosmos-en lehen irudiak erakutsi ditu, masa-merkatuan lehiatzeko diseinatutako crossover elektriko ertaina. Ibilgailuaren ekoizpena datorren urtearen hasieran hasiko da Saudi Arabian, konpainiaren egoera finantzarioa hobetzeko helburuarekin.
Teslak bateria-birziklapenaren prozesuak hobetuz ekonomia zirkularrarekiko konpromisoa indartu du. Konpainiak litioa, nikela eta kobaltoa bezalako material kritikoak berreskuratu nahi ditu, meatzaritzarekiko mendekotasuna murrizteko eta ingurumen-inpaktua txikitzeko.
Avatr 07L crossover elektriko berria da, Changan, Huawei eta CATL enpresek garatua. Potentzia handia, 800 voltioko plataforma eta teknologia aurreratua ditu, prezio lehiakorrean.
David Beckham-ek 1954ko Jaguar klasiko bat oparitu zion bere semeari, Lunaz enpresak ibilgailu elektriko bihurtua. Opari pertsonalaz haratago, operazio honek enpresaren erakusleiho gisa balio du, futbolari ohia enpresa horretako akzioduna baita.
Fordek Focus modeloaren itzulera aztertzen ari da, rallyen munduan inspiratutako crossover elektriko gisa. Eredu berria Almussafeseko lantegian fabrikatuko litzateke, markak Europan duen elektrifikazio estrategiari jarraituz.
SAIC automobilgintza-erraldoi txinatarrak ibilgailu elektrikoen lantegi bat eraikitzeko asmoa du Ferrolen, 200 milioi euroko inbertsioarekin. Proiektuak eztabaida sortu du, kokapena instalazio militar estrategikoetatik gertu egoteagatik eta segurtasun nazionalaren inguruko kezkengatik.
Auto elektriko urbanoen segmentua lehiakorra izango dela dirudi modelo berrien etorrerarekin. Ford Puma Gen-E, Nissan Micra eta Renault 4 arteko borroka bat espero da. Nissanek ere bateriaren teknologian aurrera egiten du autonomia handiko promesekin.
Tsinghua Unibertsitateko aditu baten arabera, ibilgailu hibridoek garrantzia galduko dute merkatu globalean epe laburrean. Baterien teknologiaren eta karga-azpiegituren bilakaerak auto elektriko pururanzko trantsizioa bizkortuko du.
BYDk zazpi patente erregistratu ditu elektrolito solidoko baterien teknologian aurrera egiteko. Konpainiak 2027an errepideko probak hastea aurreikusten du, egungo energia-dentsitatea bikoizteko epe luzeko helburuarekin.
BYD fabrikatzaile txinatarrak Seal 07 modeloaren belaunaldi berri bat erregistratu du homologazio-agintarien aurrean, azken eguneraketa egin eta bost hilabete eskasera. Berritze-erritmo oso azkar honek Txinako automobilgintzaren merkatuaren lehiakortasun handia islatzen du.
Espainiako ibilgailuen batez besteko adina 14,5 urtera igo da, eta parkearen erdiak 15 urte baino gehiago ditu. Ibilgailu elektrifikatuek presentzia irabazi duten arren, gaur egun guztizkoaren %2,4 baino ez dira.
Ibilgailu hibrido entxufagarrien merkatuak 16.000 salmenta inguru erregistratu ditu uztailean Espainian. Fabrikatzaile txinatarren modeloek, BYD eta Geely buru direla, salmenten rankingeko lehen postuak eskuratu dituzte.
Lehen aldiz, ibilgailu elektrikoek Frantziako merkatua lideratu dute hilabete batez, %35eko kuota lortuz. Renault-ek salmenten rankinga menderatu du, Renault 5 eta Scenic modeloekin.
Porschek eraginkortasuna eta errentagarritasuna hobetzeko estrategia iragarri du, Volkswagen Taldearekin lankidetza estuagoaren bidez. Markak elektrifikazio planekin aurrera jarraitzen du, 718 elektrikoaren garapena eta Taycan modeloaren jarraipena barne, Asiako merkatuko zailtasunak gorabehera.
Tesla eta SpaceX-ek Terafab eraikiko dutela iragarri dute, Texasen kokatuko den erdieroaleak fabrikatzeko gune bat. Proiektuaren helburua bi enpresen adimen artifizialaren eta robotikaren garapenerako beharrezkoak diren txip aurreratuen hornidura bermatzea da.
Uztailean, Alemaniako kotxe elektrikoen matrikulazioak guztizkoaren ia %30era iritsi ziren, urte arteko %61,7ko hazkundearekin. Aurrerapen honek Alemania Europako mugikortasun elektrikoaren trantsizioan lider gisa sendotzen du. Aldi berean, gasolina eta diesela ibilgailuek merkatu kuota galtzen jarraitzen dute.
Elon Musk, Teslako zuzendari nagusiak, baieztatu du Tesla Semi kamioi elektrikoa 2027an merkaturatuko dela Europan. Serieko produkzioa Nevadan hasi da jada, urtean 50.000 unitateko ekoizpen-ahalmenarekin. Bi bertsio eskainiko dira, 523 km eta 805 km-ko autonomiekin, eta prezioak 250.000 eta 290.000 dolar artean egongo dira.
BMWk bere i3 modelo elektrikoaren serie-ekoizpena hasi du Municheko lantegian. Erreserbak ireki zirenetik izandako eskari handiak fabrikazio-ahalmenaren azkar hazkundea aurreikustera eraman du konpainia. Municheko lantegia ibilgailu elektrikoen ekoizpen esklusiborako egokitzen ari da 2027tik aurrera.
Fordek Fathom izeneko bere hurrengo pick-up elektrikoaren izena eta prezioa iragarri ditu, 2027an merkaturatuko dena. UEV plataforma berrian oinarritutako modelo honek 28.350 dolarreko hasierako prezioa izango du, Txinako fabrikatzaileen kostuekin lehiatzeko helburuarekin.
Txosten berri baten arabera, Elon Musken irudiak eta bere jarduera politikoak eragin negatiboa dute Teslaren pertzepzioan Europan. Iritzi publikoaren joera hori gorabehera, konpainiaren salmentek susperraldia izan dute azken hilabeteetan.
Peugeot-ek zazpi modelo berri merkaturatuko dituela iragarri du Europan 2030 urtea baino lehen. Estrategiak STLA One plataformara jauzi egitea eta Espainiako Figueruelas eta Vigoko lantegietan ibilgailu elektrikoak ekoiztea aurreikusten du.
Renault Taldea sodiozko bateriak bere sarrerako ibilgailu elektrikoetan, hala nola Dacia Spring edo Renault Twingo-n, ezartzea aztertzen ari da. Teknologia honek ekoizpen kostuak nabarmen murriztea agintzen du, gaur egungo litiozko eta LFP baterien aldean.
BYDk Ti7 modeloa Europara iritsiko dela iragarri du, Denza marka premiumaren pean merkaturatuko den SUV hibrido entxufagarria. Txinako konpainiak Europako merkatuan Denza eta Yangwang markei lehentasuna ematea erabaki du, gama ezberdinen arteko lehia saihesteko.
Volvo bere EX60 modeloaren fabrikazioan estrategia berriak ezartzen ari da ibilgailuaren bizi-zikloan ingurumen-inpaktua murrizteko. Marka lehengaien erauzketa eta osagaien fintze prozesuetan zentratzen da emisio kutsatzaileak minimizatzeko.
Porscheko CEO Michael Leiters-ek hamar urterako plan estrategikoa aurkeztu du, langile-murrizketak eta elektrifikaziorako bide berria barne hartzen dituena. Markak Taycan eta etorkizuneko 718 Cayman elektrikoaren garapenarekin jarraituko du bere egoera ekonomikoari aurre egiteko.
Xiaomiren SkyNomad autonomia hedatuko ibilgailuen serie berriak 100.000 erreserba baino gehiago gainditu ditu Txinan, irailean merkaturatu aurretik. Konpainiak ekoizpena handitu nahi du eskari handiari erantzuteko eta urteko salmenta-helburuak lortzeko.
Leapmotor B10 SUV elektrikoak Espainiako matrikulazioak lideratu ditu uztailean, 506 unitate salduta. 22.500 euroko prezioa duen ibilgailua laster Zaragozako lantegian ekoizten hasiko dira.
Polimero hibrido berri batek bateriek 200 ziklo igaro ondoren duten edukieraren %86,8 mantetzea ahalbidetzen du, haien bizitza baliagarria bikoiztuz. Teknologia honek elektrodo lodiagoak erabiltzen ditu autonomia handitzeko, egungo produkzio-lerroak aldatu beharrik gabe.
Espainiako auto elektrikoen salmentak %19,6 igo ziren uztailean. Urte hasieratik, ibilgailu elektrifikatuen salmenta metatuak %34,2 igo dira. Txinatar modelo bat salmenten buruan kokatu zen hilabete honetan.
Xiaomi fabrikatzaileak hazkundearen moteltzea bizi du Txinako merkatuan, hilabeteetako zifra errekorren ondoren. Egoera honek markak bere ibilgailu elektrikoak Europako merkatuan 2027a baino lehen sartzeko dituen planak bizkortu edo indartu ditzake.
Txinan ibilgailu elektrikoen hedapenak egunean 1,4 milioi petrolio-upel aurreztea ahalbidetu du 2026ko lehen seihilekoan, txosten baten arabera. Datu honek aurreko urtearekin alderatuta %42ko hazkundea erakusten du, Txinako energia-merkatuaren eraldaketa azkartuz.
Europako Batzordeak interesik gabeko 1.500 milioi euroko maileguak bideratuko ditu Europan auto elektrikoen baterien ekoizpena azkartzeko. Helburua da gigafactoryen industria-fasea indartzea eta Asiako mendekotasuna murriztea.
Fordek eta Geely talde txinatarrak akordioa lortu dute Valentziako Almussafes lantegian ibilgailu elektrikoak ekoizteko. Lantegia joint venture baten bidez kudeatuko da, urtean 500.000 unitateko ekoizpena lortzeko helburuarekin.
Dongfeng, BYD eta Hongqi bezalako Txinako enpresek 1.500 kW-ko potentziara iristeko gai diren karga ultralasterreko sistemak garatzen ari dira. Aurrerapen teknologiko hauek ibilgailu elektrikoak kargatzeko itxaron-denborak nabarmen murriztea dute helburu, erregai tradizionalen hornikuntzekin parekatuz. Karga ultralasterreko estazio horien ezarpena Europan hasi da jada, Alemanian zabaltzen hasiz.
Nazioarteko Energia Agentziak nabarmendu du petrolioaren prezioaren ezegonkortasunak ibilgailu elektrikoa energia-independentziarako tresna gako gisa kokatu duela berriro. Txostenaren arabera, ibilgailu elektrikoek munduko matrikulazioen %29 ordezkatuko dute 2026an, lehentasun estrategikoen aldaketa hori dela eta.
Volkswagenek %170eko igoera izan du Txinan ibilgailu elektrikoen salmentetan uztailean, Volkswagen Anhui filialaren bidez. Tokiko merkatura egokitutako ereduek bultzatutako hazkunde honek joera aldaketa bat erakusten du fabrikatzaile alemaniarrarentzat.
Albisteak Ferran Torres eta Cucurella futbolarien ibilgailu aldaketak aztertzen ditu, marka automobilgintzekin dituzten publizitate akordioen testuinguruan. Halaber, SEAT eta CUPRAren ustiapen-emaitzen igoera aipatzen da, Europar Batasunak arantzelak kendu ondoren.
Geely fabrikatzailea bere E2 eredu elektrikoa Europako, Australiako eta Erresuma Batuko merkatuetara esportatzen hasi da. 2025ean bere segmentuko salmentak lideratu zituen ibilgailu hau Almussafesen dagoen Forden lantegian ekoitziko da.
Renault-ek baieztatu du Europako lantegietan txinatar markentzat ibilgailuak fabrikatuko dituela, baldin eta horiek bere teknologia eta plataformak erabiltzen badituzte. Frantziako konpainiak adierazi du ez duela gehiegizko ekoizpen-ahalmenik, ekoizpena bazkideekin osatu nahi duten beste fabrikatzaile batzuek ez bezala.
Geely Taldearen sarrera Ford Almussafesko plantan jarduera areagotzen ari da, larunbatetan ordutegiak luzatzea barne. Valentzian Ford Bronco modeloaren fabrikazioa eta zazpi modelo berri iritsiko direla baieztatu da.
BMW-k hiruhileko emaitza negatiboak aurkeztu ditu, Txinan izandako salmenten jaitsierak eta espero baino errentagarritasun txikiagoak baldintzatuta. Konpainiak berregituraketa plana iragarri du, milaka baja boluntario eta produktu-estrategiaren berrikuspena barne hartzen dituena.
Stellantis eta CATL enpresek Figueruelasen duten proiektu bateratuak obrei ekin die, baterien ekoizpena bultzatzeko helburuarekin. 4.000 lanpostu zuzen sortzea eta eraikuntza fasean 1.700 langilek parte hartzea aurreikusten da.
Stellantis-ek diru-sarreren eta ustiapen-mozkinen hazkundea aurkeztu du 2026ko bigarren hiruhilekoan. Automobilgintzako taldeak urteko helburuei eusten die eta 2027an kutxa-fluxu industrial positiboa berreskuratzea aurreikusten du.
Europar Batasuna Txinatik inportatutako ibilgailu hibrido entxufagarrien gaineko muga-zergak ezartzea aztertzen ari da, salmenten gorakadaren aurrean. Europako automobilgintzaren sektoreak neurri hau beharrezkoa dela dio, enplegua eta tokiko industria Asiako lehiaren aurrean babesteko.
Momenta enpresa txinatarrak Alemanian 4. mailako gidatze autonomoko probak egiteko baimena lortu du. Baimen honek teknologiaren hedapena errazten du eta Mercedes-Benz, BMW eta Volkswagen Taldea bezalako fabrikatzaile europarrekin dituen lankidetzak indartzen ditu.
Lidl-ek aldi baterako kendu ditu auto elektrikoak Alemaniako enpresa-ibilgailuen katalogoan. Enpresak ibilgailu elektrikoen balio-galera aipatzen du neurri honen arrazoi nagusi gisa. Grupo Schwarz-ek, Lidl-en jabeak, ibilgailuak jabetzan erosten ditu eta gero bigarren eskuko merkatuan saltzen ditu.
Renaultek %9,4ko igoera izan du diru-sarreretan 2026ko lehen seihilekoan, bere modelo elektrikoen salmentei esker. Renault 5 ereduaren arrakasta komertzialak eta kostu aldakorren murrizketak taldearen marjina operatiboa hobetzea ahalbidetu dute, merkatu lehiakorrean.