eStrata
eStrata · News
Resúmenes neutrales en castellano y euskera. Etiquetamos cada noticia que cambia el coste real de tu plan EV — subvenciones, fiscalidad, precio de la luz.
Keeway taldeko EZI markak L6e kategoriako bi mikro-auto elektriko berri aurkeztu ditu 2026ko Parisko Automobilaren Saloian. Ibilgailu hauek Europako hiri-inguruneetarako diseinatuta daude eta adimen artifizialeko teknologia integratzen dute.
Europako merkatua ibilgailu elektrikoaren adopzioa azkartzen ari dela erakusten ari da, modelo merkeagoen etorrerari eta erabilera-kostuen aurrezkiari esker. Datuen arabera, diesela da joera aldaketa honen aurrean arrisku gehien duen teknologia.
Changanek eta CATLek beren aliantza estrategikoa zabaldu dute, bateria-ekoizpen ahalmena urteko 75 GWh-ra igotzeko. Akordioak teknologia aurreratuen garapena du ardatz, sodiozko bateriak eta 1.500 kilometrotik gorako autonomia duten elektrolito solidoko bateriak barne.
Geely fabrikatzaileak 2027an KO11 modeloa merkaturatuko du, trakzio osoa eta hiru motor elektriko dituen SUV hibrido entxufagarri handia. Ibilgailuak 47 kWh-ko bateria izango du eta errepidez kanpoko erabilerarako gaitasunak eskainiko ditu.
DSk DS Nº 7 SUV berria aurkeztu du, aurreko eredua ordezkatuz diseinu berrituarekin eta teknologia gehiagorekin. Gamak bertsio guztiz elektrikoak eta aukera hibridoak izango ditu bere eskaintza komertziala zabaltzeko.
Leapmotorrek B03 aurkeztu du, 191 CV-ko potentzia eta 390 km-ko autonomia dituen hatchback elektriko berria. Eredu honek Europako merkatuan lehiatzea du helburu, konektibitate aurreratua eta prezio lehiakorra uztartuz.
Audi bere A6 e-tron familiar elektrikoaren bertsio erradikal eta kirolzaleago batean lanean ari da. S6 Avant e-tron Performance izena har dezakeen modelo berriak estetika oldarkorragoa eta konfigurazio teknikoan hobekuntzak izan ditzake.
Stellantis taldea Jeep Willys historikoan oinarritutako eredu elektriko berri bat merkaturatzea aztertzen ari da. Ibilgailu trinkoa E-Car proiektuaren plataforman garatuko litzateke, etorkizuneko Citroën 2CV eta FIAT Pandarekin oinarria partekatuz.
Smart markak smart #2 modelo berriaren BRABUS bertsioaren lehen aurrerapenak erakutsi ditu. Bi eserlekuko ibilgailu honek estetika oldarkorragoa du, kolore beltz matea eta xehetasun gorriak dituena.
BYD-k bere modelo elektriko txikienaren eguneraketa aurkeztu du, diseinu kirolzaleagoa eta LiDAR sentsorea dituena. Hiri-erabilerarako pentsatutako ibilgailu honek urriaren 20an hasiko du bere merkaturatzea Txinan.
Citroën eta Peugeot-ek beren ibilgailu klasikoen bertsio elektriko berriak erakutsi dituzte Parisko Automobilaren Azokan. Prototipo hauek diseinu ariketa gisa balio dute, bi marken etorkizuneko lerroak aurreratzeko.
BYDk luxuzko berlina elektriko berria merkaturatu du, diseinu aerodinamikoagatik eta ezaugarri teknologiko aurreratuengatik nabarmentzen dena. Ereduak gaitasun handiko bateria eta karga ultra-azkarreko sistema ditu, eraginkortasuna eta gidatze-esperientzia hobetzeko.
Teslak bere Model 3 eta Model Y ibilgailuen barne-ekipamenduan eta prestazioetan hobekuntzak sartu ditu. Eguneratze hauek pantaila zentral handiagoa eta pertsonalizazio aukera berriak dakartzate, ibilgailuen prezioa aldatu gabe.
EBRO markak Chery Q crossover elektriko merkea merkaturatuko du Espainian, 41 kWh-ko bateriarekin. Ibilgailuak karga azkarreko gaitasuna eta V2L teknologia ditu ezaugarri nagusi.
BYD Atto 8 modelo berria 2027an iritsiko da Espainiako merkatura, zazpi bidaiarirentzako tokiarekin eta 115 kWh-ko bateriarekin. Ibilgailu honek 764 CV-ko potentzia eta bederatzi minututan %97ko karga lortzeko aukera ematen duen karga azkarreko teknologia ditu.
Citroënek ë-C5 Aircross gamaren berritzea aurkeztu du, sei akabera-maila eta ekipamendu aukera berriekin. Markaren helburua SUV elektriko honen salmentak sustatzea da Espainiako merkatuan.
Mitsubishi-k 5.000 eurotik gorako deskontuak aplikatu ditu Eclipse Cross modeloan, Europako merkatuan salmentak suspertzeko asmoz. SUV elektrikoen segmentuan lehiatzen den ibilgailu honek ez ditu markak aurreikusitako helburu komertzialak lortu.
Volkswagenek bere etorkizuneko SUV elektrikoaren, ID. Tiguanen, xehetasunak eta prezioak aurreratu ditu, 2027 hasieran merkatura iritsiko dena. Egungo ID.4 eta ID.5 modeloen lekua hartuko du, bateria eta trakzio konfigurazio ezberdinekin.
MINI-k bere SUV trinkoen gama zabaldu du Untamed edizioarekin, estetika sendoagoa eta ekipamendu teknologiko hobetua dituena. %100 elektrikoa den bertsio honek 496 km-ko autonomia eta 313 CV-ko potentzia eskaintzen ditu.
Omoda 4 EV berria 2027ko lehen seihilekoan iritsiko da Espainiako merkatura. Eredu elektriko honek 218 CV-ko potentzia eta 450 kilometrotik gorako autonomia izango ditu.
Renault Renault 8 Gordini elektrikoaren prototipoa ekoizpenera eramateko aukera aztertzen ari da, izandako harrera ona dela eta. Frantziako markak bere kirol-auto elektrikoen gama zabaldu nahi du, bere ondare historikoko diseinu klasikoak berreskuratuz.
CUPRA Terramar e-HYBRID berria merkatura iritsi da, 272 CV-rainoko bertsioekin eta ZERO isurpenen etiketarekin. Eredu honek Auto+ programako laguntzak jasotzeko aukera ematen du eta hilean 260 eurotik gorako finantzaketa aukerak ditu.
Smart markak bere jatorrizko kontzeptua berreskuratu du #2 modelo berriarekin, hiru metro baino gutxiagoko biplazako ibilgailuarekin. Auto elektriko honek ia 300 km-ko autonomia eskaintzen du eta 20.000 eurotik beherako prezioarekin merkaturatzea du helburu.
Volkswagen Taldeak 150.000 eskaera erregistratu ditu bere hiri-ibilgailu elektriko berrietarako, Cupra Raval eta Skoda Epiq barne. Espainian fabrikatutako ibilgailu hauek merkatuan lehiatzea dute helburu, prezio eskuragarriagoekin eta Europako eskariari erantzunez.
Xpeng-ek G9L aurkeztu du, atzeko eserlekuetan luxuzko esperientzia eta erosotasuna eskaintzeko diseinatutako SUV elektriko handia. Ibilgailuak karga ultrabizkorra egiteko gaitasuna du eta sei nahiz zazpi eserlekuko bertsioetan egongo da eskuragarri.
BYD-k baieztatu du bere Denza marka premiumak God’s Eye gidatze-laguntzako sistema Europako merkatuan sartuko duela. 2027an Z9 GT modeloan estreinatuko den teknologia hau hiri-ingurune konplexuetan gidariak gidatzen laguntzeko diseinatuta dago.
Jeep-ek Renegade modeloaren belaunaldi berria garatzen ari dela iragarri du, SUV trinkoen segmentuan lehiatzeko bertsio guztiz elektrikoa izango duena. Eredu honek markaren proposamena eguneratzea bilatuko du, bere izaera abenturazalea eta estetika bereizgarria mantenduz.
Moke Elektriko Mk2-a eguneratu egin da, 170 km-ko autonomia eta 33 kW-ko motorra eskaintzen dituen bateria batekin. %20tik %80ra bi ordutan kargatzeko aukera ematen du eta 86 litroko aurreko maleta bat gehitzen du.
XPeng-ek MONA L05 SUV elektriko berria aurkeztu du, bost eserlekuko eredua, diseinu aerodinamikoa eta 660 km-ko autonomia dituena. Momentuz, merkaturatzea Txinako merkatura mugatuta dago eta Espainiara iritsiko denik ez da baieztatu.
Parisko Automobilaren Azokak 60 fabrikatzaile baino gehiago bildu ditu mugikortasun elektrikoaren azken berrikuntzak aurkezteko. Ekitaldian Renault eta Stellantis bezalako marka europarrak eta txinatar fabrikatzaileen eskaintza gero eta handiagoa nabarmentzen dira.
Xpeng-ek bere NGP VLA 2.0 gidatze-laguntzako sistema Parisko kaleetan probatu du, Europako hiri-inguruneetan nola moldatzen den ikusteko. Erakustaldian aurrerapen teknologikoak ikusi diren arren, sistemak segurtasun-akatsak izan ditu oinezkoekin eta txirrindulariekin izandako elkarrekintzetan.
Espainian fabrikatutako CUPRA Raval, Skoda Epiq eta Volkswagen ID. Polo eta ID. Cross modelo elektrikoek interes handia piztu dute Parisko Aretoan. Volkswagen Taldeak 150.000 eskaera baino gehiago jaso ditu ibilgailu hauentzat, bere hiruhileko salmentak bultzatuz.
Tesla Model Y-ak Alemaniako gehien saldutako autoa izatea lortu du irailean, Volkswagen Golf historikoa gaindituz. Gertaera honek Europako automobilgintzaren merkatuan mugikortasun elektrikorantz dagoen joera aldaketa sinbolizatzen du.
Changan fabrikatzaile txinatarrak V919 Glory Edition furgoneta elektriko berria aurkeztu du, hiri-banaketarako pentsatua eta bere merkatuan oso prezio lehiakorra duena. Ereduak karga-ahalmena eta autonomia ditu ezaugarri, Asiako eta Europako merkatuen arteko prezio-alde handia agerian utziz.
Dongfeng-ek Forthing TK5 eta TK7 eredu elektriko berriak aurkeztu ditu Parisko Automobilaren Azokan, SUV eta familia segmentuetara bideratuta. Ibilgailu biek 800 voltioko arkitektura dute eta 550 kilometrotik gorako autonomia agintzen dute, nahiz eta Espainiarako merkataritza-planak oraindik zehazteke dauden.
BYD Seagull belaunaldi berria Txinako kontzesionarioetara iristen hasi da, neurrietan eta konfigurazio mekanikoan aldaketa nabarmenekin. Eredua Europan Dolphin izenarekin merkaturatzen den arren, fabrikatzaileak oraindik ez du baieztatu noiz iritsiko den gure merkatura edo zein ezaugarri izango dituen.
Peugeotek E-T16 Concept prototipoa aurkeztu du Parisko Automobilaren Azokan, etorkizuneko E-208aren diseinurako oinarri gisa balioko duena. Ereduak Feline Future estetika berria eta markaren etorkizuneko gama elektrikoak izango duen by-wire direkzio sistema integratzen ditu.
Smart #2 elektriko berria iragarri da, 290 km-ko WLTP autonomia eta 60 kW-ko potentziarekin. Modelo hau Espainiara iritsiko da 19.990 eurotik aurrera, lau bertsio eskainiz. Karga azkarreko gaitasunak %10etik %80ra 20 minututan kargatzea ahalbidetzen du.
Zeekr-ek 7X modeloaren eguneraketa aurkeztu du Europako merkaturako, eraginkortasun, autonomia eta karga abiaduran hobekuntzak eginez. Txinako bertsioaren berrikuntza guztiak jaso ez arren, ibilgailua 2027ko hasieran iritsiko da kontzesionarioetara.
Volkswagenek ID. Buzz-en bigarren belaunaldia garatzen ari dela baieztatu du, merkatuko posizionamendua hobetzeko asmoz. Markak modeloaren erosketa-prezioa jaitsi eta oinarri teknologikoa eguneratu nahi du, monobolumen elektriko berriekin lehiatzeko.
Erregai fosilen garestitzeak ibilgailu elektrikoen eskaria bultzatu du Frantzian, eta Renaulti salmenta errekorra lortzen lagundu dio. Markak bere industria-gaitasuna berrantolatu behar izan du erosleen interes gero eta handiagoari erantzuteko.
Škodak bere sarrera-mailako elektrikoaren Sportline bertsioa aurkeztu du, estetika oldarkorragoa, txasisaren doikuntzak eta ekipamendu hobea dituena. Iruñean fabrikatuko den modelo hau 2027an iritsiko da kontzesionarioetara, 211 CV-ko potentziarekin eta 440 km-ko autonomiarekin.
Li Auto fabrikatzaile txinatarrak Parisko Automobilaren Azokan baieztatu du nazioarteko hedapena, 2027ko lehen hiruhilekoan Europara iristeko asmoz. Marka SUV familiarren segmentuan zentratuko da, bere eskaintza teknologikoa Europako merkatuaren beharretara egokituz.
BYD-ek Atto 8 aurkeztu du, zazpi bidaiarirentzako tokia eta 650 km-ra arteko autonomia duen SUV elektriko handia. Espainiako merkatura 2027ko lehen hilabeteetan iristea aurreikusten da, markaren modelo nagusi berri gisa.
OMODA-k bere eredu elektriko berriak aurkeztu ditu, OMODA 4 eta OMODA 5 berritua, autonomia eta barruko teknologia hobetuz. Markak Bartzelonako lantegian ibilgailuak muntatzeko asmoa berretsi du.
Omoda marka txinatarrak Omoda 4 aurkeztu du, Omoda 5 baino txikiagoa den SUV berria. Eredu honek motorizazio elektrifikatuko aukerak eskaintzen ditu merkatuan.
Citroënek 2 CV furgoneta ikonikoaren estetika berreskuratzen duen prototipo elektrikoa erakutsi du Parisko Automobilaren Saloian. Kontzeptu honek jatorrizko diseinuaren nostalgia eta gaur egungo mugikortasun profesionalaren beharrak uztartu nahi ditu.
Renaultek Megane E-Tech modeloaren eguneraketa aurkeztu du Parisko Automobilaren Azokan, diseinu, ekipamendu eta sistema elektrikoan hobekuntzak eginez. Eredu trinkoak bere lehiakortasuna indartu nahi du autonomia handiagoarekin eta karga eraginkorragoarekin.
Aito marka txinatarrak, Huawei eta Seres-en arteko lankidetzaren emaitza, 2027ko udazkenean Europan merkaturatuko dela iragarri du. Parisko Automobilaren Azokan lau SUV modelo aurkeztu ditu, Europako merkatuan lehiatzeko asmoz.
Skodak Peaq SUV elektriko familiar berria aurkeztu du Parisko Automobilaren Azokan. Aurkezpena ilundu egin dute infotainment sistemako akatsek eta pantaila zentralaren funtzionamendu arazoek.
Renaultek Trafic E-Tech belaunaldi berria iragarri du, 800 voltioko arkitektura duen plataforma espezifiko batean garatutako furgoneta elektrikoa. Ereduak bi bateria aukera izango ditu, WLTP zikloan 470 kilometroko autonomia eskainiz.
Teslak patente bat erregistratu du bere ibilgailuen suebaki-panela fabrikatzeko prozesua sinplifikatzeko. Helburua piezen kopurua eta soldadura-eragiketak murriztea da, muntaketa-katean kostuak eta eraginkortasuna optimizatzeko.
Smart markak bere hiri-auto kontzeptua berreskuratu du smart #2 berriarekin, hiriguneetarako propio diseinatutako bi eserlekuko elektrikoa. Ereduak 290 kilometroko autonomia du eta jatorrizko fortwo-aren filosofia praktikoari eustea du helburu.
Audi-k A2 izena berreskuratu du erabat elektrikoa den modelo trinko berri bat merkaturatzeko. Alemanian fabrikatuko den ibilgailua 2026ko abenduan iritsiko da Europako kontzesionarioetara, eraginkortasuna eta praktikotasuna ardatz hartuta.
Xpeng fabrikatzaile txinatarrak G9L aurkeztu du, segmentu premium eta familiarretara bideratutako SUV elektriko handia. Ibilgailuak teknologia aurreratua du ezaugarri eta 2027an iritsiko da Espainiako merkatura.
Alpinek Parisko Automobilaren Saloian A310 izen ikonikoa berreskuratzen duen prototipoa aurkeztu du, estetika futurista eta aerodinamika aurreratuarekin. Frantziako markak diseinu ariketa gisa definitu du ibilgailua, eta oraingoz ez du ekoizpenera iritsiko denik baieztatu.
Stellantis-ek arkitektura tekniko berri bat iragarri du, etorkizuneko ibilgailu elektriko eta errekuntzakoen garapena bateratzeko eta kostuak murrizteko. Peugeot E-208 izango da plataforma hau estreinatuko duen lehen modeloa 2027an, taldearen berritze estrategikoaren hasiera markatuz.
Peugeotek RCZ Vision prototipoa aurkeztu du, markaren etorkizuneko bateria eta diseinu teknologiak erakusten dituen kirol-autoa. Ibilgailuak jatorrizko modeloaren ondarea eraginkortasun eta gidatze-esperientziaren berrikuntzekin uztartzea du helburu.
Fiat-ek Multiplay prototipoa aurkeztu du, monobolumen baten funtzionaltasuna eta pick-up baten karga-ahalmena uztartu nahi dituen kontzeptua. Stellantis-en ideien laborategi bat da, espazioaren konfigurazio berriak aztertzen dituena, ekoizpen plan zehatzik gabe.
DS marka bere modelo trinkoa berreskuratzeko asmoa du, SUV formatutik aldenduz salmentak hobetzeko helburuarekin. Etorkizuneko ibilgailuak 450 kilometrotik gorako autonomia eta 30.000 eurotik beherako prezioa izango dituela aurreikusten da.